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Réglement du RBWL 2005
Addenda aux règles RBWL 2005 : Mise à jour: Juillet 2005 qui concerne 8c,12k et 13k
Traduction:
Veuillez prendre connaissance de ce récent changement (clarification) des règles décidées par le concile des FM au sujet de la destruction de n'importe quelle cible par un les tirs amis. Les scores des matchs déjà joués seront réajustés en conséquence (règle à effet rétroactif)
Ce changement de règle s'applique à n'importe quelle cible amie (la cible de sa propre équipe) détruite par son propre pilote d'équipe, que la cible soit actuellement une cible marquée (par un carré rouge quand votre équipe défend) ou quelle ne soit pas marquée (pas entourée par un carré rouge).
En bref, il n'y aura aucune pénalité supplémentaire pour la destruction de votre propre cible --- nous avons simplifié et clarifié les règles de sorte que : si votre pilote d'équipe détruit votre propre cible, les "logs" automatiques des scores (vos "logs" du marquage des points qui sont immédiatement envoyés) seront corrigées manuellement pour octroyer à l'équipe adverse la valeur des points de cette cible détruite. Autrement dit, que la cible soit marquée ou pas, ou que cela soit votre tour de bombardement ou pas, peu importe, l'équipe adverse (l'équipe qui ce trouve dans le camp opposé) obtient les points.
Les modifications aux règles sont les suivantes (ceci sera également inscrit sous peu sur la page des règles du site Web de la RBWL). En outre, voir ci-dessous, tu trouveras deux exemples d'illustration.
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8c. mise à jour le 21/07/05
"n'importe quelle cible au sol détruite par le feu ami,les points seront marqués manuellement et attribués à l'équipe adverse. Il n'y a aucune pénalité pour une cible détruite. Autrement dit, si une cible est marquée ou pas (par un carré rouge) et si c'est votre tour de bombardement ou pas, peu importe, l'équipe adverse (l'équipe du camp adverse) obtient les points.
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12K. Les Cibles indestructible (Cible durcies) - Pénalité - mise à jour le 21/07/05
Elle est supprimée dû au fait que les balles perdues amies peuvent toucher une cible dans un combat au-dessus de celle-ci et que la règle 8c déclare que des résultats d'une cible amie détruite est l'attribution des points de la cible à l'équipe adverse. Des efforts intentionnels pour rendre indestructible une cible peuvent encore être passés en revue par l'équipe des FM selon la règle 12 la tactique anormale ou disruptive de a..
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13k. Les cibles indestructibles - mise à jour le 21/07/05
l. La pénalité est la valeur de point de la cible rendue
indestructible.
Depuis le 21/07/05, cette pénalité est SUPPRIMÉE
en conséquence de la suppression de la règle 12(k).
Exemples D'illustration :
Exemple 1 :
"
L'équipe A défend, tandis que l'équipe B est à l'attaque
et bombarde. Si la cible de l'équipe A (cible à défendre)
est finalement détruite par le feu ami (cela peut facilement se
produire dans une bagarre) ou sous le feu de l'équipe adverse/attaquante
(l'équipe B), la valeur en points de la cible ira à l'équipe
adverse/attaquante (équipe B)."
Exemple 2 :
Si Dupont-mauvais-pilote décide d'essayer de rendre sa propre
cible de son équipe indestructible même quand son équipe
est dans une phase de bombardement (car les cibles marquées se
trouvent dans le camps adverse). Il tire sa propre cible pour seulement
essayer de l'endommager ... mais assez pour finalement parvenir à la
détruire. La valeur de point pour la cible ira à l'équipe
adverse. S'il y a un modèle (via RBSmon et son analyse) qui tend à prouver
qu'il y a eu des tentatives de rendre indestructible sa propre cible,
l'équipe de FM peut faire référence à la
règle 12a. "La tactique anormale ou perturbatrice"
Mise à jour: Mai 2005
Le petit logo 
permet
d'attirer l'attention du lecteur sur un point important du règlement
qui a changé cette année par rapport à l'an dernier
ou tout simplement attirer l'attention sur un nouveau point
important du règlement qui est apparu cette année.
Je vous invite cordialement à lire attentivement au moins 1 fois l'intégralité du règlement afin que chacun puisse réagir selon les règles établies de manière la plus autonome possible :o)
Voici le début de la traduction ... bonne lecture NoBLeS CoMBaTTaNtS :o)
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En plus, voler avec
le patch « Full Canvas Jacket » peut
causer des erreurs de « checksum » avec le logiciel de comptage
de score et de sécurité. FCJ peut également mal
reporter les données concernant les dégâts des cibles.
Ceci ayant pour résultats :
1) Certains objectifs indestructibles (hardened target).
2) Certaines cibles dédoublées.
Employer FCJ peut
inutilement pénaliser votre propre équipe.
Il est fortement conseillé aux pilotes de voler en RBWL sans FCJ.
Sommaire:
1. GESTIONNAIRES DU TOURNOI
1.a Les Fields Marshalls (FM's)
1.b Le Champ d'action
de l'autorité suprême
1.c Le Marqueur de Points (Scorekeeper)
1.d Les Représentants d'Équipe
2. COMMUNICATION OFFICIELLE
2.a Forum
3. INFORMATIONS GENERALES
3.a Matchs d'Exhibition
3.b Carte du Tournoi
3.c Modèle De Vol
3.d Sécurité du Serveur
3.e Caractéristiques
du Tournoi
4. PROGRAMME
4.a Serveur Instable
4.b Match Reporté
5. LES FINALES
5.a Le Programme des Finales
7. LE TOURNOI DES « ALL STARS »
8. COMPTAGE DES POINTS (SCORING)
8.a Net et Redémarrage
8.b Critères pour départager l’égalité entre
les équipes pendant la saison régulière
9.
PROTESTATION ET RÉCLAMATION
9.a Enregistrement des plaintes
10. REGLES GENERALES
10.a Changements de Règle
10.b Communications d'Équipe
10.c Equipes
10.d Nombre de
Pilotes - Pilotes Excédentaires
10.e Mercenaires
10.f Aérodromes
10.g Enregistrement des
aérodromes
10.h Aérodrome Actif
10.i Aérodrome Ami
10.j Aérodrome d’Accueil
(Home drome)
10.k Destruction d’un Aérodrome
10.l Multiples Aérodromes Actifs Détruits
11. REGLES DES COMBATS
11.a Décollage
11.b Déploiement des avions
11.c Bombardement
11.d Munitions
11.e Bombes
11.f Roquettes
11.g Sortie du jeu
11.h Sortie du jeu sous
le Feu de l’ennemi
11.i Avion en Flamme
11.j Collisions, Crashs et Mort
12. VIOLATIONS
12.a La tactique anormale ou perturbatrice
12.b Bombardement en Chasseur/Avion de reconnaissance (Fighter/Scout)
12.c Bombardement hors période
permise
12.d Abus de Chat
12.e Crashs sur les Cibles
12.f Atterrissage
forcé, Sortie intentionelle « bailing » et
Sortie illégale
12.g Sauts d’Aérodrome en aérodrome
/ Espionnage
12.h Avion en Flamme
12.i Attaques au Sol par un Chasseur
12.j Atterrissage et Atterrissage
Forcé
12.k Les Cibles indestructibles
12.l Pilote Illégal
12.m Sortir du jeu en plein vol
12.o Mode Observateur
12.p Pilotes Excédentaires
12.q Utilisation des Roquettes
13. PENALITES
13.a La tactique anormale ou perturbatrice
13.b Chat Abusif / Grossièretés
/ Propos déplacés
13.c Bombardement avec un chasseur (Fighter/Scout)
13.d Bombardement hors
période permise
13.e Se Crasher sur une cible
13.f Sauts d’Aérodrome en Aérodrome
/ Espionnage
13.g Atterrissage
forcé, Sortie intentionelle « bailing » et
Sortie illégale
13.h Comportement du Pilote avec son Avion en Feu
13.i Attaques au Sol des Chasseurs
13.j Atterrissage et
Atterrissage Forcé
13.k Les Cibles Indestructibles
13.l Pilote Illégal
13.m Mode Observateur
13.n Pilote Excédentaire
13.o Roquettes
1. LES GESTIONNAIRES DU TOURNOI.
- 1.a Les Field Marshals (FM’s) -
| Field Marshall Senior JGS4 Te - JGS4_Te@leadperformance.com |
| Field Marshall LE_Kill - horsecreek@fcbl.net |
| Field Marshall Jasta 5_Bäumer - j5greentails@yahoo.com |
| Field Marshall RAC_BigBertha - rac_bigbertha@hotmail.com |
| Field Marshall RAF_Gaidin - http://us.f540.mail.yahoo.com |
- Les FM ne peuvent pas être les représentants de leur équipe (TR).
- Le Field Marshall Senior possède une voix prépondérante en cas d'égalité de vote entre les 4 autres FM’s.
- Un FM dont l'équipe est impliquée dans une protestation officielle, sera dispensé de prendre part à toutes les discussions liées à cette réclamation.
- Les Field Marshals sortants nommeront le Field Marshall senior pour l’année à venir.
- 1.b Le Champ d'action de l’Autorité Suprême -
- N'importe quelle situation ; Condition ; Ou anomalie qui ne seraient pas spécifiquement abordée ou promulguée dans ces règles, pourra être revue et statuée par un vote des FM’s.
- Une telle décision sera définitive et sans appel.
- 1.c Le Marqueur de points (Scorekeeper) -
G^A>SpaceGnome - sg@gadrome.com
- Au cas où un FM's ne pourrait plus poursuivre son activité, ou serait impliqué dans une protestation, c'est le Scorekeeper qui agira en tant que remplaçant.
- 1.d Les Représentants d'Équipe (TR) -
- Toutes les communications officielles avec les FMs passeront uniquement par les représentants d'équipe (Team's Représentatives).
- Chaque équipe possède un(1) TR, indépendamment du nombre d'escadrilles composant l'équipe.
- Les notifications officielles des FM’s seront postées sur les forums se trouvant sur le site Web RBWL : <http://www.rbwl.sqhq.net >.
- Un forum est mis à la disposition des participants du tournoi RBWL afin de facilité l'échange d'information et la communication entre les joueurs.
- Tout joueur qui commence ou s’engage dans une logique de propos déplacés(car blessants, diffamants ou grossiers envers une équipe ou un joueur sera averti une fois et inviter à cesser ces agissements et à renoncer à poursuivre dans cette voie par un ou plusieurs modérateurs du forum. Si le joueur ignore l'avertissement et s'il continue ses actions, il pourra être interdit immédiatement d'accès au forum.
- Deux matchs d’exhibition seront programmées en début de tournoi.
- Les points marqués lors de ces matchs ne seront pas comptabilisés dans le score de la saison régulière.
- La carte sera le « Front des Flandres ».
- Une carte de bord (kneeboard map) numérotée ainsi qu'une carte de planification tactique peuvent être téléchargées via la page d’Accueil de la RBWL.
- 3.c Modèle De vol des avions -
- Le modèle de vol des avions utilisé par le serveur sera le mode normal(NFM).
- La sécurité du serveur sera activée.
- "RBSMon"(Programme
passif de surveillance des pilotes se trouvant sur le serveur) sera
utilisé pour vérifier les
allégations avancées par des témoins, pour identifier
les violations de règles, pour appliquer les sanctions, pour fournir
une preuve lors de protestations ainsi que pour corriger les affirmations
des uns et des autres. (Voir les sections violations et pénalités)
- 3.e Caractéristiques du Tournoi -
- Chaque match comporte cinq(5) périodes de 30 minutes chacune, pour une durée totale de 2h30. Au début de chaque période, le Serveur détermine aléatoirement les cibles d'un côté ou de l'autre de la ligne de front (en alternance pour chaque équipe) et les encercle d’un carré rouge. Les équipes marquent leurs points en détruisant avec succès ces cibles ainsi qu'en abattant les avions de l'équipe adverse.
- La première période est particulièrement dédiée aux "chasseur/escorteur"(scouts/escorts) qui pourront attaquer n'importe quels avions, notamment ceux se trouvant sur la piste et en cours de décollage.
- Le bombardement, l’utilisation des roquettes et le mitraillage d' installations au sol n'est permis SEULEMENT que lors des 2ème, 3ème, 4ème, et 5ème périodes du match.
- Aucune attaque d'installations ou de structures pendant la première période n'est autorisée.
- À la fin du match, le serveur se coupera.
- L'équipe ayant totalisé le plus haut score (après application des corrections dues aux pénalités) remportera le match.
- Le nombre de victoires/défaites par équipe déterminera sa position par rapport aux autres équipes dans le classement final.
- Ce classement déterminera quelles équipes participeront aux Finales de fin de saison.
(Voir le comptage des points et les critères départageant les égalité entre équipes).
- Chaque équipe jouera deux fois contre chaque autre équipe durant la saison des matchs du championnat. Lors de ces 2 confrontations entre mêmes équipes, chacune d'elle volera une fois en tant qu’Alliés et une fois en tant que Huns.
- La semaine suivant la fin de la saison régulière, les Finales (Playoffs) seront organisées et jouées comme un match du championnat.
- La semaine suivant la fin de ce championnat, le tournoi des « All Stars » de Red Baron sera organisé.
- Se référer au programme officiel posté sur le site Web officiel : < http://www.rbwl.sqhq.net >
- Étant donné que tous les matchs sont programmés bien à l'avance, si le serveur est en fonctionnement, le match comptera. Il n'y aura aucun report de match, sauf défaillance ou instabilité du Serveur.
- Les « Nets » personnels (rupture de connections, saccades(Lags), chute du nombres d’images/sec(drops FPS)), les redémarrages généraux (General Boot Server), les redémarrages du Serveur dus à un pilote dont l’avion est en flamme trop longtemps (Flame Boot), ou pour n’importe quelles raisons font partie du jeu normal et ne sont pas révisables par les FM’s.
- Cependant si un serveur est considéré instable pendant le jeu par les deux commandants de camp, et s’ils conviennent TOUS LES DEUX que le serveur est injouable, alors ce match sera reporté.
- Si les deux commandants de camp ne peuvent pas se mettre d’accord durant la durée du jeu, les deux équipes devront finir le match et une demande de re-programmations pourra être déposée auprès des FM’s en tenant compte des arguments de l’équipe.
- Les FM’s détermineront si ce match sera rejoué ou non.
- Tous les matchs qui doivent être reportés seront reprogrammés dans un délai de deux semaines par rapport à la programmation d'origine ou avant la fin de la saison régulière, selon les cas.
- Des délais peuvent être impartis par le FM.
5. LES FINALES (PLAYOFFS) du CHAMPIONNAT
- A la fin de la saison régulière, les quatre(4) équipes ayant les meilleurs scores victoires/défaites participeront aux finales.
- Si une égalité existe et pour départager l'une
ou l'autre des équipes qui ira en finale ou pour les classer dans
ces finales, les équipes seront départagées selon
les critères suivants :
1. Classement victoires/défaites entre les équipes concernées.
2. Totaux des points acquis lors du match de Finale des équipes
concernées.
3. Total des points acquis par les équipes concernées
lors de la saison régulière.
4. Si une égalité subsiste toujours, une décision
finale sera prise par tirage au sort.(lancer de pièce).
- l’équipe classée 4ème joue l’équipe classée 1ère, (l’équipe classée 1ère choisit le camp).
- l’équipe classée 3ème joue l’équipe classée 2ème, (l’équipe classée 2ème choisit le camp).
- Les deux équipes finalistes joueront le match de « Coupe ».
- L'équipe ayant le meilleur classement victoires/défaites de la saison régulière choisit le camp.
- En cas d'égalité de points entre les équipes et afin de déterminer qui choisit le camp pour le match de " Coupe ", les équipes seront départagées en utilisant la méthode décrite dans la section ci-dessus.
- A l'issue du match de " Coupe ", si les équipes sont à égalité de points, elles seront départagées en utilisant la même méthode.
- Si l'égalité persiste après examens des 3 premiers critères, Il n'y aura pas de tirage au sort (lancer de pièce) pour déterminer le vainqueur. Le match de " Coupe " sera rejoué la semaine suivante.
- Le vainqueur gagne l'Honneur d'être le Champion de La Red Baron World League et reporte la Coupe.
7. LE TOURNOI « ALL STARS » DE LA RBWL
- Le week-end suivant le match de la coupe du championnat, se déroulera le tournoi « All Stars ».
- Le tournoi « All Stars » se compose de deux matchs. Un match se déroulera le samedi et l’autre le dimanche.
- Dans un premier temps, chaque équipe fournira en principe, un nombre égal de pilotes pour le tournoi « All Stars ».
- Les pilotes seront choisis par leurs équipes, sur la base de critères déterminés par les escadrilles elles même.
- Une fois les pilotes choisis par les escadrilles, les FM’s désigneront aléatoirement les pilotes jouant dans chacun des deux camps.
- Un tirage au sort (lancé de pièce) sera utilisé pour déterminer qui volera dans le camp Huns, le samedi et les équipes permuteront de camp pour le match du dimanche.
8. COMPTAGE DES POINTS (SCORING)
- Les « fichiers .log » du serveur enregistreront toutes les cibles détruites par leur numéro d’identification (n°sur la carte numérotée RBWL6) avec tous les « kills » et morts, créditant tous les pilotes de leurs points personnels et en calculant le total des points pour le score final.
- Le logiciel de comptage des points ne comptabilisera pas une mort si celle-ci se produit dans les dix(10) secondes suivant la mort précédente.
- Vous devez recevoir du serveur un message (apparaissant avec les messages du chat) mentionnant la destruction de la cible pour que ces points soient comptés.
- Les cibles indestructibles ne pourront pas être comptées dans les points sauf si un message apparaît sur l’écran et confirme sa destruction.
- Les points seront
attribués comme suit :
Chasseur abattu = 1
Bombardier abattu = 2
Mort/Crash = -1
Gare = 3
Usine = 4
Pont = 5
Dépôt = 6
Aérodrome = 9
Aérodrome Actif = 15
- 8.a Nets et redémarrage (du Pc, du Jeu ou du Serveur) -
- Si le serveur
a du « Net » (déconnections/éjection),
ou s'il redémarre (General Boot Server) ou (Flame Boot), et que
vous êtes éjectés (uniquement à cause du serveur
et pas de votre propre initiative), aucune mort ni points en moins ne
seront décomptés.
- 8.b Critères pour départager l’égalité entre les équipes pendant la saison régulière -
- Les matchs nuls
seront tranchés selon les critères de
priorité suivants :
1. L'équipe ayant le plus petit nombre de morts durant la soirée.
2. L'équipe ayant le plus de points de bombardement.
3. Le match sera remis et rejoué plus tard.
!!
voir mise à jour le 21/07/05 en debut de page addenda
règle 8c !!
9. PROTESTATION ET RÉCLAMATION
- Le serveur sécurisé est capable de détecter et d’enregistrer des violations de règles qui passeraient inaperçues ou ne seraient pas rapportées par les équipes.
- Pour s'assurer que les règles ont été observées et appliquées avec équité, les FM’s à tout moment, ont autorité pour étudier et agir contre toutes violations.
- RBSMon, le logiciel
de sécurité, n'est pas prévu
pour réduire ou éliminer les abus, c'est pourquoi leurs
constatations se fera par témoins.
- 9.a Enregistrement des plaintes -
- Les TR’s sont chargés de déposer les protestations ou les demandes de réparation (correction de points mal attribués, etc...).
- Ces protestations
et demandes de réparation DOIVENT être
enregistrées comme suit :
1. Un email du rapport sera envoyé par le TR ou son délégué, à tout les FM’s et au TR de l'équipe adverse, avant le mercredi suivant "17h59 FR/CET (11:59am EST/EDT)".
2. Toute protestation ne SERA PLUS acceptée passé ce délai.
3. L'email s'intitulera "protestation officielle" et
contiendra les informations suivantes :
A. Équipes impliquées dans la bataille.
B. Date et heure de l'infraction supposée.
C. Description de l'infraction et impact sur le jeu.
D. Adresse mail et noms des témoins.
E. Demande spécifique d'enquête pour les événements
rapportés.
F. Référence aux règles bafouées.
G. Demandes d'action ou de pénalités conformément
aux règlement.
4. La réponse officielle de l'équipe mise en cause, devra être reçue par les quatre FM’s ainsi que l’autre TR au plus tard le samedi suivant la réception de la protestation officielle "17h59 FR/CET (11:59am EST/EDT)".
5. Toute réponse reçue passé ce délais ne sera plus acceptée. Il ne sera permit qu'une "réponse officielle" ou contre réclamation.
6. Les FM’s se réservent le droit de demander au TR, toutes informations ou rapports complémentaires.
7. Les résultats de toutes les auditions seront envoyés via email aux TR impliqués.
8. Il n'y aura aucun débat public concernant les discutions ou les délibérations ni de posts(messages) sur les forums de la communauté ou des escadrilles.
- 10.a Changements de Règles -
- Pour les cas imprévisibles, les FM’s considèrent
dans l'intérêt de l'équité et dans celui de
la compétition, de pouvoir modifier ou de créer une règle
après le début de la saison régulière, de
tels changements de règle seront valides et irrévocables.
- 10.b Communications de l’Équipe (et entre les Équipes) -
- Les systèmes de communication vocale sont permis pour autant qu’ils n'interfèrent pas sur les pilotes de l'autre équipe ou sur le fonctionnement du serveur.
- Seuls les Commandants d'équipe peuvent utiliser « l‘Open Chat » afin de communiquer aux autres membres de l'équipe la destruction d’aérodromes.
- Tous les pilotes réguliers doivent employer le Chat en mode TM/SQ (Équipe/escadrille), excepté dans les circonstances suivantes :
a. Pour saluer ( S !) un adversaire.b. Afin de communiquer avec les chefs d’équipe (Field Commander) lorsqu’on se trouve dans la «Gold Room» pour demander l’assignation de l’Aérodrome ou la rotation des pilotes dans le jeu.
- Une équipe peut se composer d'un nombre illimité d'escadrilles.
- 10.d Le Nombre de Pilotes - Pilotes Excédentaires -
- Une équipe
peut avoir jusqu'à 18 pilotes en même
temps dans le secteur de vol.
- Une équipe
peut disposer de huit(8) pilotes sur chaque aérodrome.
- Cet aérodrome actif (Home Drome ou Active Base) devra être enregistré avant le début du match et ne pourra à aucun moment excéder ce nombre de pilotes.
- Si une équipe excède 18 pilotes ou dépasse le nombre maxi de pilotes autorisés par dromes enregistrés(8), tous les pilotes excessifs seront considérés excédentaire (Over Max).
(Voir Pénalités pour Pilote Excédentaire).
- Aucuns Mercenaires.
- Si tu veux voler dans ce tournoi, rejoins une escadrille.
- Chaque escadrille soumettra un site Web qui permettra d'accéder à la liste des pilotes membres de l’escadrille.
- Tous les pilotes appartenant à une escadrille, doivent être énumérés dans la liste d'équipe programmé pour voler ce soir là.
- Les pilotes ne peuvent pas changer d’équipe pendant la saison.
- Si un nouveau pilote rejoint à mi-tournoi une équipe, le TR annoncera par courtoisie, ce nouveau pilote sur le forum publique de la RBWL.
- Chaque équipe peut choisir d'utiliser jusqu'à un maximum de quatre(4) Aérodromes actifs pendant le match, (Voir la définition d’un Aérodrome actif).
- 10.g Enregistrement des Aérodromes -
- Les TR ou leur remplaçant, doivent enregistrer les Aérodromes actifs, avant que le serveur n'apparaisse en ligne pour le match prévu.
- Il est recommandé à chaque équipe d'enregistrer suffisamment d’Aérodromes actifs (Home drome) avant le début du match, afin de pouvoir adapter leur effectif.
- Un enregistrement des Aérodromes de l’équipes doit être envoyé au Marqueur de points Officiel de la RBWL6 dont les coordonnées se trouvent sur le site officiel de la RBWL. http://www.rbwl.sqhq.net.
- Un formulaire de déclaration des aérodromes actifs est disponible sur la page d’accueil du site.
- Si un Aérodrome n'est pas enregistré avant le match, mais qu' il est effectivement actif, il devra être rapporté dans un délai d'une heure après la fin du match.
- L' aérodrome actif est le drome utilisé comme base de décollage par les pilotes et qui n'est pas encore détruit.
- Rappel, 8 pilotes (en même temps) peuvent être utilisés sur un Aérodrome "actif".
- Un Aérodrome ami est un drome se trouvant du même côté du front et pouvant servir à réparer et réarmé mais il n'est pas un Aérodrome actif (pas question de sortir ou d’entrer dans le jeu via ce drome).
- Les pilotes peuvent réarmer/réparer/réapprovisionner en carburant (r/r/r) sur n'importe quel Aérodrome ami qui n'est pas détruit.
- 10.j Aérodrome d’Accueil (Home drome)-
- Un Aérodrome d’accueil (Home drome) est un Aérodrome actif (Active Drome) spécifique auquel un pilote est affecté pour entrer dans le jeu, quitter le jeu et duquel le pilote peut re-décoller.
- L’Aérodrome actif auquel un pilote est affecté sera considéré comme son "Home Drome".
- Un pilote doit repartir du même Aérodrome pendant tout le match. La seule exception est si son "Home Drome" est détruit. Il pourra alors re-décoller de n'importe quel autre Aérodrome "actif".
- 10.k Destruction d’un Aérodrome -
- Un message «Aérodrome détruit» doit apparaître sur le chat pour qu'il soit considéré comme détruit.
- Un Drome actif qui semble être détruit, ou dont toutes les structures semblent détruites, mais qui en fait est indestructible, continuera à fonctionner en tant qu’aérodromes actif de l’équipe pour le reste du jeu.
- L'équipe qui détruit un aérodrome actif doit annoncer via le chat en mode «all» ou «Open Chat», l’identification (ID #) de l’Aérodrome juste après l’avoir vu indiqué détruit par le Serveur.
- L'équipe qui a détruit l’Aérodrome doit
continuer à annoncer sa destruction jusqu'à ce qu’il
soit reconnu comme tel par l'équipe opposée et connu de
tous. (Uniquement les Commandants d'équipe seront habilités à le
faire).
- 10.l Multiple Aérodromes Actifs Détruits -
- Le nombre maximum des pilotes permis dans le jeu pour une équipe est déterminé par le nombre d’Aérodromes actifs non détruits que l’équipe possède.
- Après la destruction de 2 des aérodromes actifs de l’équipe, certains pilotes qui quitteront l’espace de jeu, ne pourront sans doute pas y revenir car leur réentrée aurait pour effet de dépasser le nombre de pilotes autorisés par drome actif. Dans le cas où il ne resterait plus que 2 aérodromes actifs, seulement 16 pilotes pourront rentrer dans le jeu car ces 2 dromes représentent 2x8 pilotes permis).
- Un pilote en violation de cette règle sera considéré comme pilote excédentaire.
(Voir Les Violations, Le Pilote Excédentaire)
- Les pilotes dans le jeu peuvent toutefois réarmer et combattre aussi longtemps qu'ils ne sont pas abattus, éjectés ou sortis du jeu. Il n'y a aucune distinction entre les pilotes, qu'ils soient affectés ou non aux dromes actifs restant.
- Une fois arrivé au nombre maximum de pilotes permis, une équipe peut permuter des joueurs comme elle le veut, aussi longtemps qu'ils n'excèdent pas le nombre maxi par drome.
- Un pilote ne peut pas se «crasher» au sol ou sur une installation afin d'empêcher de se faire tuer par l'ennemi, de détruire ou de rendre indestructible une cible, d'éviter de retourner en vol à la base.
- Chaque pilote vérifiera l'état et la validité de l'aérodromes sur lequel il rentre dans le jeu ou d'où il re-décolle.
- Le pilote sortira immédiatement du jeu et rentrera sur un Aérodrome valide si par inadvertance il était précédemment entré sur un Drome inactif ou détruit.
- Un pilote qui décolle d'un aérodrome détruit sera considéré comme un pilote illégal.
(Voir Les Pénalités, Le Pilote Illégal)
- 11.b Déploiement des avions -
- Seuls l'Albatros D2 et le Nieuport 17 peuvent bombarder, lancer des roquettes ou mitrailler les installations au sol.
- Tous les avions seront disponibles comme chasseurs/avion de reconnaissance.
- Les alliés bombardent toujours les premiers, (Rappel : A partir de la deuxième période).
- Les bombardiers peuvent attaquer toutes les cibles ennemies, qu'elles soient marquées d'un carré rouge ou non.
- Seules les cibles marquées d'un carré rouge compteront pour les points.
- Une cible non marquée ayant été précédemment bombardée pourrait plus tard (du fait du choix aléatoire des cibles) être sélectionnée par le Serveur comme cible à détruire. En aucun cas, ces objectifs ne pourront être à nouveau détruits. Ils ne compteront pas dans le total des points.
- Les bombardiers peuvent utiliser n'importe quelles types de balles dans les combats air-air.
- Les chasseurs(Fighters/Scouts) ne peuvent utiliser que les balles régulières.
- Les bombardiers peuvent employer à tout moment des bombes contre les avions ennemis.
- Il est considéré comme une violation des règles, le fait qu'un avion utilise ses roquettes contre un autre avion.
(Voir Les Pénalités, Les Roquettes)
- Les bombardiers peuvent utiliser leurs Roquettes contre les cibles au sol.
-
11.g Sortie du jeu -
- Les pilotes peuvent sortir pour changer d’avions ou pour céder
leur place aux autres pilotes de l'équipe. Les pilotes remplaçant
doivent entrer sur le même Drome d’Accueil que les pilotes
sortant.
(Voir Les Pénalités, Pilote Illégal, atterrissage forcé, «Bailing» sortie express pour éviter de comptabiliser la perte de son avion ou sa mort, et sortie illégale).
- 11.h Sortie sous le Feu de l’ennemi -
- Un pilote sur la piste d'envol ne peut quitter le jeu (tout en étant attaqué) SI et SEULEMENT SI son avion est complètement arrêté.
- Complètement arrêté signifie que l'avion ne roule plus ! (L’hélice pouvant être en rotation). RBSMon peut détecter et noter qu'un avion a atterrit.
(Voir des pénalités, atterrissage forcé, «Bailing» et
sortie illégale).
- RBMons remarque les joueurs lorsqu'ils flambent.
- Si vous "flambez" (le moteur prends feu), redémarrez immédiatement en poussant sur la touche [ ESC ], puis [ entrer ].
- C'est la manière la plus rapide d'assurer correctement l'attribution de votre «kill», et chose importante, d'éviter d’éjecter les autres joueurs(Boot Flame).
- Veuillez appuyer sur vos touches [ Esc], puis [Enter ] aussi rapidement que possible.
- Vérifiez et assurez-vous que votre drome actif n'a pas été détruit avant de re-décoller.
- 11.j Collisions, Crashs et Mort -
- Tout effort devra être fait par chaque pilote et à chaque fois pour retourner à la base (RTB).
- Si vous entrez en collision avec un autre avion, une installation ou si vous mourrez lors d’un combat, immédiatement au moment du crash, le serveur aura enregistré «votre mort».
- Les témoins d'une violation suspectée des règles devraient noter la période de l’évènement, le nom du pilote et la rapporter à leur TR à la fin du match.
- 12.a La tactique anormale ou perturbatrice -
- On ne permet aucune fumée (ctrl + S) ou toute autre tactique anormale et perturbatrice
- Cette liste n'est
pas limitée. Les FM’s pourront se concerter
pour pénaliser les pilotes ou les équipes à propos
de ce type d'action.
- 12.b Bombardement avec un Chasseur/Avion de reconnaissance (Fighter/Scout) -
- Un Chasseur/avion de reconnaissance/avion escorteur (Fighters/Scouts/Escorts) ne peut jamais intentionnellement employer des bombes pendant le match.
- 12.c Bombardement hors période permise -
- Pendant la première période, aucune des 2 équipes ne peut bombarder. Dans le cas où une équipe bombarde pendant la 1ère période cela fera l’objet d’une pénalité.
- Les FM’s peuvent, à leur discrétion, pénaliser des équipes pour une conversation abusive ou déplacée via le Chat.
(Voir Des Pénalités, Chat D'Abusive/Grossier)
- 12.e Crashs sur les Cibles -
- C'est une violation de se crasher dans une cible si la raison en est de la détruire.
- 12.f Atterrissage forcé, Sortie intentionnelle «Bailing» et Sortie illégale -
- Un pilote ne peut pas se crasher, ou provoquer la destruction de son avion, dans l’intention d'empêcher de se faire abattre par l'ennemi, ni pour détruire ou « durcir » une cible, ni pour éviter de retourner à sa base(ce qui prend du temps).
- Les pilotes pour lesquels il est démontré qu’ils effectuent des sorties illégales répétées pendant les jeux ou au cours du tournoi peuvent être pénalisés par une perte de points, et peuvent recevoir des pénalités additionnelles évaluées rétroactivement et/ou un blâme, selon ce qui sera décidé par les FM’s.
- Les messages « NETS » en haut à gauche de l’écran et chute de nombres d’images/sec « drops FPS » ne sont pas une excuse ou une raison d’atterrissage forcé.
- 12.g Saut d’Aérodrome en Aérodrome (Hopping)/Espionnage -
- RBSMon enregistre des endroits où le pilote décolle.
- Est considéré comme une violation pour n'importe quel
pilote le fait d'entrer en jeu d’une base puis d'une autre (à répétition)
afin de recueillir des informations sur l'endroit où se trouve
l’ennemi.
- Est une violation le fait de continuer à voler avec son avion en flamme.
- 12.i Attaques au sol par un Chasseur/Avion de reconnaissance(Fighter/Scout) -
- Les chasseurs ne peuvent pas mitrailler en rase-mottes, lancer des roquettes ou bombarder toutes cibles ou installations au sol, y compris les nids de DCA (AA) et les tours d’observations. Tout chasseur en violation de cette règle sera pénalisé.
- 12.j Atterrissage et Atterrissage forcé -
- Est une violation tout atterrissage ailleurs que sur un aérodrome ami.
- Un pilote qui atterri ailleurs que sur un aérodrome ami doit immédiatement recommencer une "nouvelle vie" pour que soit enregistré correctement sa «mort».
- Un avion est considéré avoir fait un atterrissage forcé,
quand le pilote ne peut pas se maintenir en vol pendant plus de 10 secondes.
- 12.k Les Cibles indestructible (Cible durcies) - !! voir mise à jour le 21/07/05 en debut de page !!
- RBSMon peut identifier les pilotes qui durcissent (qui rendent indestructible) une cible.
- Est considéré comme violation, les pilotes qui « durcissent » leurs propres cibles.
- Les pilotes ne peuvent pas mitrailler, lancer de roquettes, ou bombarder leurs propres cibles intentionnellement pour quelque raison que ce soit.
- Est considéré comme une violation le fait de rentrer, de sortir et de changer les avions ou les pilotes sur un autre aérodrome qu' un aérodrome actif (non détruit).
- 12.m Sortie du jeu en plein vol -
- Est considéré comme une violation le fait de sortir pendant que vous êtes en vol pour n'importe quelle raison que ce soit.
- RBSMon détecte l'utilisation du mode d'observation.
- Le mode observateur est strictement interdit et ne doit jamais être utilisé pendant ce tournoi.
- 12.p Pilotes Excédentaires -
- Est considéré comme une violation le fait qu'un pilote rentre dans le jeu alors que le nombre maximum de pilotes permis par équipes est dépassé.
- Les pilotes attendant dans la "Gold Room" ne comptent pas en tant que pilotes excédentaires (puisqu’ils ne sont pas considérés comme étant dans le jeu).
- 12.q Utilisation des Roquettes -
- Est considéré comme une violation l'utilisation des roquettes contre un autre avion ainsi que, pour un Chasseur/avion de reconnaissance(Fighter/Scouts), l’utilisation des roquettes contre toutes cibles au sol.
- 13.a La tactique anormale ou perturbatrice -
- La pénalité est -9 points et éjection de tournoi.
- 13.b Chat Abusif /Grossièretés /Propos déplacés -
- La pénalité est -5 points par incident.
- 13.c Bombardement avec un Chasseur/avion de reconnaissance (Fighter/Scout) -
- La pénalité est : Aucun point marqué et -3 pour chaque infraction. Une infraction est définie à chaque fois qu’une bombe est lâchée sur une cible ou un avion au sol.
- Tout «kill» ou destruction de cibles résultant
de cette action seront annulés.
- 13.d Bombardement hors des périodes prévues -
- La pénalité est égale à la valeur des points de la cible détruite.
- En outre, si la cible détruite est un aérodrome actif, l'équipe perdant ce drome sera autorisée à déplacer ses joueurs vers un autre drome afin de remplacer le précédent illégalement détruit.
- 13.e Se Crasher sur des Cibles -
- RBSmon détecte des cibles détruites par collision.
- Aucun point n'est attribué au joueur si une cible est enregistrée par le serveur comme détruite à la suite d'un crash.
- 13.f Saut d’Aérodrome en Aérodrome (Drome Hopping)/Espionnage -
- La pénalité est
-9 points.
- 13.g Atterrissage forcé, Sortie intentionelle « Bailing » et Sortie illégale -
- La pénalité a la valeur d’un « kill » d'avion en vol.
- 13.h Comportement du pilote avec son Avion en feu -
- Si l’avion d’un pilote flambe plus de 5 secondes, une
pénalité de -3 points sera appliquées avec par la
suite -3 points supplémentaires pour chaque intervalle de 3 secondes.
- 13.i Attaques au sol de Chasseur/Avion de reconnaissance (Fighter/Scout) -
- La pénalité consiste à ne marquer aucun point pour la cible attaquée par des chasseurs puis une pénalité additionnelle égale à la valeur de la cible.
- De plus, les pilotes renonceront au droit de détruire cette cible et de recevoir les points de sa destruction pour le restant du match.
- Noter qu'un pilote n'a pas besoin de détruire une cible pour que cette pénalité soit imposée.
- 13.j Atterrissage et Atterrissage forcé -
- Dans le but d’effectuer des actions illégales (détruire une cible en se crashant dessus, éviter de ce faire abattre etc..)
- La pénalité est de -3 points.
- 13.k Les Cibles Indestructibles - !! voir mise à jour le 21/07/05 en debut de page !!
- La pénalité est la valeur en point de la cible «durcie» (rendue indestructible).
- La pénalité est de -3 points.
- En outre, aucun «kill» ou cible détruite par un pilote illégal ne sera attribué mais toutes les "morts" du pilote illégal seront comptées.
- Si un pilote illégal abat un bombardier ennemi, une compensation (pénalité indirecte) supplémentaire de +9 point sera ajoutée à l'équipe perdant le bombardier pour chaque pilote de bombardier abattu.
- La pénalité est la défaite du match par forfait.
- 13.n Pilote excédentaire au quota Maximum -
- La pénalité est de un(1) point pour chaque minute ou fraction de minute où ils restent dans le jeu.
- En outre, aucun point de «kill» ou de cible détruite par un pilote «excédentaire» au quota ne sera attribué mais toutes les "morts" de ce pilote «excédentaire» seront comptabilisées.
- Les pilotes dans la «Gold room» ne comptent pas.
- Si un pilote «excédentaire» abat un bombardier ennemi, une compensation (pénalité indirecte) supplémentaires de +9 points sera ajoutée à l'équipe perdant le bombardier pour chaque pilote de bombardier abattu.
- Pénalité de 3 points pour chaque roquette lancée et aucuns points marqués.
Des textures de bombardier de Flybert peuvent être employés pour augmenter votre plaisir. Elles ne sont pas exigées, mais peuvent être trouvées sur son site "Château de Flybert" et avoir été également ajoutés au Home Page de RBWL
VOUS TROUVEREZ NOS TOUTES DERNIERES TEXTURES D'AVION >>ICI<<
Bonne chance à tous!! :o)
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